Racen zonder rotzooi (2008)

Commentaarstem: Wie bij racewagens denkt aan brullende motoren en dikke rookwolken is niet meer bij de tijd. Dat blijkt wel bij het Formula Zero event in Rotterdam. Hier wordt geraced op waterstof. Dus zonder schadelijke uitlaatgassen. Verschillende internationale studententeams maken zich op voor de kwalificatieronde. Een van de teams is TU Delft. Hun brandstofcel is ontwikkeld met een WBSO innovatiesubsidie van het Ministerie van Economische Zaken. Interviewer: Edgar kun je uitleggen hoe deze racekart werkt? Edgar: Ja, hij rijdt op waterstof, dat is het eerste dat bijzonder is. En die waterstof die hebben we in een tank bij ons en die reageert met zuurstof. Dat halen we gewoon uit de lucht. En als die twee samenkomen dan krijg je twee dingen: het een is water, dat is schoon, dat kun je gewoon drinken desnoods, en het andere is elektrische stroom. En wij hebben ongeveer 11 pk aan vermogen uit de brandstofcel. Commentaarstem: Volgens organisator Eelco Rietveld zijn emissievrije motoren de toekomst. Eelco: Je ziet in de Formule 1 nu ook al nieuwe technologie om remenergie terug te winnen ook met behulp van elektromotoren of supercondensatoren. Dus ik denk dat de motorsport gewoon moet vergroenen, hoe dat heet, moet verschonen. Maar wij willen niet wachten tot het stapje voor stapje beter wordt. Wij willen gewoon gelijk al laten zien dat nul emissie ook echt kan. Interviewer: Hoe serieus is dit? Is dit niet gewoon spelen voor jongetjes? Eelco: Nou, daar lijkt het wel op. Maar er zit hierachter een heel serieuze missie van ons. Omdat we gewoon willen dat door middel van het racen, deze technologie, de waterstoftechnologie, versneld wordt geïntroduceerd, ook in gewone bussen of personenauto's. En zelfs in huishoudens en allerlei... je telefoon, je laptop. Het kan echt overal. Commentaarstem: En dan, is het tijd voor de officiële kwalificatierondes. Aan België de eer om als eerste aan de start te verschijnen. Een belangrijk moment. (startschot klinkt, publiek moedigt aan.) Commentaarstem: Maar, helaas. Heel ver komen de Belgen niet. Er is een technisch probleempje. En dat betekent: terug in de pitstraat. Voorlopig zal er aan deze racewagens nog flink gesleuteld worden.